Цель

Создание высокотехнологичного производства компонентов программно-аппаратной платформы систем контроля технического состояния воздушного судна (ВС), пилотируемого или беспилотного (БВС).

Уникальность

• Блоки преобразования сигналов от датчиков-сигнализаторов пожара/перегрева построены по двухканальной схеме измерения. Электронная часть блоков осуществляет питание терморезисторных элементов в датчиках, измерение сопротивления по каждому каналу, вычисление температуры и определение по специальным алгоритмам условий пожара и перегрева. Научной новизной является определение алгоритмов и разработка программного обеспечения, обеспечивающих быстрое обнаружение пожара (от 4 до 3 секунд).
• Научной новизной сигнализаторов обледенения является выбор пьезо-электрического элемента и способы его установки в корпус сигнализатора, при которой изменение резонансной частоты зависит только от наличия льда и не зависит от конструкции сигнализатора.
• Научной новизной датчиков дыма/задымления является конструкция оптической части и специальные алгоритмы обнаружения условий задымленности.

В ходе выполнения проекта разработаны:

1. Линейные датчики-сигнализаторы пожара/перегрева, построенные на основе терморезисторных чувствительных элементов;
2. Блок преобразования сигналов от датчиков-сигнализаторов пожара/перегрева;
3. Датчики-сигнализатора дыма/перегрева, построенные на оптическом принципе;
4. Сигнализаторы обледенения;
5. Устройства беспроводной передачи данных по протоколу Wi-Fi и протоколу мобильного интернета;
6. устройство беспроводного электропитания;
7. датчики с беспроводной передачей данных.